Zwei gängige Lithium-Ionen-Batterietypen – LFP und NMC. Was sind die Unterschiede?

Lithiumbatterie – LFP vs. NMC

Die Begriffe NMC und LFP erfreuen sich in letzter Zeit großer Beliebtheit, da die beiden Batterietypen um die Vorherrschaft konkurrieren. Es handelt sich dabei nicht um neue Technologien, die sich von Lithium-Ionen-Batterien unterscheiden. LFP und NMC sind zwei verschiedene chemische Bestandteile von Lithium-Ionen-Batterien. Doch wie gut kennen Sie sich mit LFP und NMC aus? Antworten auf die Fragen zu LFP und NMC finden Sie in diesem Artikel!

Bei der Suche nach einer Deep-Cycle-Batterie müssen Sie einige wichtige Faktoren berücksichtigen, darunter Leistung, Langlebigkeit, Sicherheit, Preis und Gesamtwert der Batterie.

Vergleichen wir die Stärken und Schwächen von NMC- und LFP-Batterien (LFP-Batterie VS. NMC-Batterie).

Was ist eine NMC-Batterie?

Kurz gesagt: NMC-Batterien bestehen aus einer Kombination aus Nickel, Mangan und Kobalt. Sie werden manchmal auch als Lithium-Mangan-Kobaltoxid-Batterien bezeichnet.

Leuchtbatterien haben eine sehr hohe spezifische Energie bzw. Leistung. Aufgrund dieser Energie- bzw. Leistungsbeschränkung werden sie häufiger in Elektrowerkzeugen oder Elektroautos eingesetzt.

Im Allgemeinen gehören beide Typen zur Lithium-Eisen-Familie. Wenn man NMC jedoch mit LFP vergleicht, bezieht man sich normalerweise auf das Kathodenmaterial der Batterie selbst.

Die verwendeten Kathodenmaterialien können Kosten, Leistung und Lebensdauer erheblich beeinflussen. Kobalt ist teuer, Lithium sogar noch teurer. Welches Kathodenmaterial bietet, abgesehen von den Kosten, die beste Gesamtanwendung? Wir betrachten Kosten, Sicherheit und Lebensdauerleistung. Lesen Sie weiter und äußern Sie Ihre Meinung.

Was ist LFP?

LFP-Batterien verwenden Phosphat als Kathodenmaterial. Ein wichtiger Faktor, der LFP auszeichnet, ist ihre lange Lebensdauer. Viele Hersteller bieten LFP-Batterien mit einer Lebensdauer von 10 Jahren an. Sie gelten oft als die bessere Wahl für stationäre Anwendungen wie Batteriespeicher oder Mobiltelefone.

Die Leuchtbatterie ist durch den Aluminiumzusatz stabiler als die NMC-Batterie. Sie arbeitet bei deutlich niedrigeren Temperaturen. -4,4 °C bis 70 °C. Dieser große Temperaturbereich ist größer als bei den meisten anderen Deep-Cycle-Batterien und somit die perfekte Wahl für die meisten Haushalte und Unternehmen.

Die LFP-Batterie hält zudem über lange Zeiträume hohen Spannungen stand. Dies führt zu einer hohen thermischen Stabilität. Je geringer die thermische Stabilität, desto höher ist das Risiko von Stromausfällen und Bränden, wie es bei LG Chem der Fall war.

Sicherheit ist immer ein wichtiger Aspekt. Sie müssen sicherstellen, dass alles, was Sie zu Hause oder im Unternehmen hinzufügen, strengen chemischen Tests unterzogen wird, um alle Marketingaussagen zu untermauern.

Die Debatte unter Branchenexperten tobt weiter und dürfte noch einige Zeit andauern. Dennoch gilt LFP allgemein als die bessere Wahl für die Speicherung von Solarzellen, weshalb viele führende Batteriehersteller diese Chemikalie mittlerweile für ihre Energiespeicherprodukte wählen.

LFP vs. NMC: Was sind die Unterschiede?

NMCS ist im Allgemeinen für seine hohe Energiedichte bekannt, was bedeutet, dass die gleiche Anzahl Batterien mehr Leistung erzeugt. Aus unserer Sicht wirkt sich dieser Unterschied bei der Integration von Hardware und Software für ein Projekt auf unser Gehäusedesign und die Kosten aus. Je nach Batterie sind die Gehäusekosten des LFP (Konstruktion, Kühlung, Sicherheit, elektrische BOS-Komponenten usw.) meiner Meinung nach etwa 1,2- bis 1,5-mal höher als die des NMC. LFP ist für seine stabilere Chemie bekannt, was bedeutet, dass die Temperaturschwelle für thermisches Durchgehen (oder Feuer) höher ist als bei NCM. Wir haben dies aus erster Hand gesehen, als wir die Batterie für die UL9540a-Zertifizierung testeten. Es gibt aber auch viele Ähnlichkeiten zwischen LFP und NMC. Der Wirkungsgrad ist ähnlich, ebenso wie allgemeine Faktoren, die die Batterieleistung beeinflussen, wie Temperatur und C-Rate (die Rate, mit der eine Batterie geladen oder entladen wird).


Veröffentlichungszeit: 12. April 2024